Με την ολοένα και πιο λεπτομερή διαίρεση της εργασίας στη βιομηχανία κατασκευής κινητήρα, έχουν λάβει πολλά εργοστάσια αυτοκινήτωνπυρήνας του στάτοραΩς αγορασμένο μέρος ή ανατέθηκε σε εξωτερική ανάθεση μέρους. Παρόλο που ο πυρήνας έχει ένα πλήρες σύνολο σχεδίων, το μέγεθος, το σχήμα και το υλικό του έχουν λεπτομερείς διατάξεις, αλλά μόλις ολοκληρωθεί η βασική παραγωγή, οι κατασκευαστές μπορούν να δοκιμάσουν μόνο το μέγεθος, το σχήμα, την εμφάνιση και άλλα χαρακτηριστικά και δεν μπορούν να δοκιμάσουν το χρησιμοποιούμενο υλικό, τον παράγοντα πλαστικοποίησης και άλλα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν την απόδοση της μηχανής όπως η μόνωση μεταξύ των χάλυβα του χάλυβα και της απώλειας πυρήνα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές δεν έχουν άλλη επιλογή παρά να απαλλάσσουν από την επιθεώρηση, με αποτέλεσμα τη μεγάλη διαφορά στην απώλεια πυρήνα ή ακόμα και μη μη συμμορφούμενη μηχανή.
Ως σημαντικό μέρος του κινητήρα, ο πυρήνας παίζει ζωτικό ρόλο της μαγνητικής αγωγιμότητας στον κινητήρα. Το υλικό που χρησιμοποιείται στον πυρήνα και η ποιότητα της κατασκευής του πυρήνα δεν επηρεάζουν μόνο τη χειροτεχνία και την αξιοπιστία της μόνωσης του ένθετου του κινητήρα, αλλά επίσης επηρεάζουν το ρεύμα διέγερσης, την απώλεια πυρήνα και την αδέσποτη απώλεια κλπ., Η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την απόδοση και την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Ως εκ τούτου, πρέπει να δοθεί αρκετή προσοχή στην ποιότητα της βασικής παραγωγής. Μόνο γνωρίζοντας προβλήματα στη διαδικασία κατασκευής του πυρήνα μπορείτε να αναπτύξετε στοχοθετημένα μέτρα επιθεώρησης και μεθόδους δοκιμών.
ΕπόμενοςΑκρίβεια Gatorθα αναλύσει τα έξι μεγάλα προβλήματα που υπάρχουν στη διαδικασία κατασκευής των πυρήνων του στάτη.
1. Υπερβολικό burr στις ελασματοποιήσεις
Η υπερβολική βόμβα στις ελασματοποιήσεις του κινητήρα θα επηρεάσει τον συντελεστή πλαστικοποίησης, θα αυξήσει την απώλεια πυρήνα και θα επηρεάσει ακόμη και την αξιοπιστία του κινητήρα με τη διάτρηση της μόνωσης. Οι κύριοι λόγοι για τα υπερβολικά burrs περιλαμβάνουν ακατάλληλη εκκαθάριση, αμβλύ άκρη, ακατάλληλη αντιστοίχιση υλικού χάλυβα πυριτίου και πάχος με εκκαθάριση και ακατάλληλες παραμέτρους εξοπλισμού σφράγισης και διαδικασίας. Συνήθως, το πλαστικοποιητικό burr δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,04mm.
2.
Η ανομοιόμορφη πλαστικοποίηση είναι το πιο κοινό πρόβλημα ποιότητας της ποιότητας της βασικής παραγωγής, το οποίο θα έχει ως αποτέλεσμα το μη συμμορφούμενο μέγεθος του πυρήνα, θα επηρεάσει την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής της δομής μόνωσης και θα επηρεάσει τη συναρμολόγηση του πυρήνα και της κατοικίας κλπ. Οι κύριοι λόγοι για άνιση πλαστικοποίηση είναι το ακατάλληλο εργαλείο πλαστικοποίησης και η ακατάλληλη τοποθέτηση.
3. Εκτεταμένη κοπή
Σε περίπτωση ανομοιογενούς πλαστικοποίησης, πολλάκατασκευαστής ηλεκτρικών χάλυβαΕπιλέγει να κόψει τις ελασματοποιήσεις για να εγγυηθεί το μέγεθος της υποδοχής πυρήνα, αλλά θα φέρει μια μεγάλη περιοχή μεταξύ του συνδεδεμένου χάλυβα πυριτίου που συνδέεται, μειώνοντας σοβαρά την αντίσταση μεταξύ των φύλλων, την αύξηση της απώλειας πυρήνα και της αδέσποτης απώλειας, της αύξησης του ρεύματος διέγερσης, της μείωσης της απόδοσης και της αύξησης της αύξησης της θερμοκρασίας κλπ.
4. Υψηλός ή χαμηλός παράγοντας πλαστικοποίησης
Ο χαμηλός συντελεστής πλαστικοποίησης θα οδηγήσει σε αυξημένη μαγνητική πυκνότητα, αυξημένο ρεύμα διέγερσης και αυξημένη απώλεια πυρήνα και απώλεια χαλκού, καθώς και τη δόνηση πυρήνα στη λειτουργία, την κατεστραμμένη μόνωση και τον αυξημένο θόρυβο. Ο υψηλός συντελεστής πλαστικοποίησης θα οδηγήσει επίσης σε μειωμένη αντίσταση μεταξύ των ελασματοποιήσεων και της αυξημένης απώλειας πυρήνα. Επομένως, ο παράγοντας πλαστικοποίησης είναι ένας σημαντικός δείκτης τουπυρήνας του στάτορα, δηλαδή ο παράγοντας πλαστικοποίησης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος ή πολύ μικρός. Ο συντελεστής πλαστικοποίησης καθορίζεται στα σχέδια σχεδιασμού πυρήνα και είναι συνήθως περίπου 0,96.
Οι κύριοι λόγοι για υψηλό ή χαμηλό παράγοντα πλαστικοποίησης είναι η ακατάλληλη διαδικασία πλαστικοποίησης, οι ακατάλληλες παραμέτρους της διαδικασίας, η υπερβολική ή πολύ μικρή πίεση, και πολύ μεγάλες burrs κ.λπ.
5. Υλικό πλαστικοποίησης κακής ποιότητας
Το συνήθως χρησιμοποιούμενο υλικό για τον πυρήνα είναι το φύλλο χάλυβα πυριτίου. Και η πλάκα χάλυβα ή ο συμπαγής πυρήνας χρησιμοποιούνται συχνά για μερικούς πυρήνες DC ή χαμηλής συχνότητας (όπως ο σύγχρονος πυρήνας του ρότορα, ο πυρήνας του κινητήρα DC και ακόμη και ο ασύγχρονος πυρήνας του ρότορα του κινητήρα). Αυτό που πρέπει να τονιστεί εδώ είναι ότι η ποιότητα του υλικού του φύλλου χάλυβα πυριτίου του πυρήνα του οπλισμού, ειδικά του πυρήνα του οπλισμού υψηλής συχνότητας, επηρεάζει σοβαρά το ρεύμα απώλειας πυρήνα και διέγερσης, οπότε οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στον πυρήνα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν υλικά πλαστικοποίησης κακής ποιότητας για να αντικαταστήσουν τα υψηλής ποιότητας και να χρησιμοποιούν ακόμη και γενική λεπτή χάλυβα, επειδή η ποιότητα του υλικού είναι δύσκολο να ανιχνευθεί για τον τελικό πυρήνα. Τι είναι χειρότερο, ορισμένοι κατασκευαστές αναμιγνύουν τη συνηθισμένη χάλυβα στο χάλυβα πυριτίου "από τη συνείδηση", που θα προκαλέσει πιο σοβαρές συνέπειες, καθιστώντας την απώλεια πυρήνα χειρότερη.
6.
Οι διαστάσεις περιλαμβάνουν κυρίως το μέγεθος της υποδοχής και το τελικό μέγεθος του πυρήνα. Από το μεγαλύτερο μέρος τουπλαστικοποίηση του κινητήρασφραγίζονται χρησιμοποιώντας τη μήτρα. Εφόσον η πρώτη πλαστικοποίηση περνάει την επιθεώρηση μεγέθους, το μέγεθος των επακόλουθων ελασματοποίησης μπορεί να εγγυηθεί από τη μήτρα, επομένως συνήθως δεν υπάρχει πρόβλημα με ανεπιφύλακτη μέγεθος. Επιπλέον, τα περισσότερα από τα μεγέθη πυρήνα μπορούν ακόμα να επιθεωρηθούν εύκολα μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής πυρήνα.
Επιλέξτε τον καλύτερο κατασκευαστή ελασματοποίησης
Ορισμένα από τα προαναφερθέντα προβλήματα οφείλονται στον κακό εξοπλισμό διεργασιών, τις κακές συνθήκες υλικού και την έλλειψη παραγωγικής ικανότητας και συνιστάται να μην επιλέγετε τους προμηθευτές με αυτά τα προβλήματα ή θα πρέπει να απαιτήσετε από αυτούς τους προμηθευτές να διορθώσουν τα προβλήματα πριν από την προθεσμία και να αυξήσουν την επένδυση σε εξοπλισμό και άλλες συνθήκες υλικού. Ορισμένα προβλήματα οφείλονται στην ανεπαρκή εφαρμογή της πειθαρχίας των διαδικασιών ή των παράλογων λεπτομερειών της διαδικασίας και των παραμέτρων της διαδικασίας και της έλλειψης επαρκούς προσοχής από το προσωπικό της διαδικασίας και τους εργαζόμενους. Αυτά τα προβλήματα διαχείρισης είναι εύκολο να διορθωθούν από τους προμηθευτές.
Για να αποφύγετε όλα τα είδη προβλημάτων που μπορεί να υπάρχουν στους πυρήνες του στάτορα, θα πρέπει να επιλέξετε έναν κατασκευαστή πλαστικοποίησης με δύναμη, τυποποιημένη διαχείριση και ακεραιότητα. Αλλά μπορεί να αναρωτηθείτε πώς να επιλέξετε τον καλύτερο κατασκευαστή πλαστικοποίησης από πολλούς κατασκευαστές. Έτσι, οι κορυφαίοι κατασκευαστές φύλλων Laminate μοιράζονται μαζί σας για να σας βοηθήσουν να κάνετε τη σοφή απόφαση αγοράς.
1. AICA ελασματοποιεί την Ινδία
Ιδρύθηκε τον Νοέμβριο του 2011,Η AICA πλαστικοποιεί την ΙνδίαΈχει την εγκατάσταση παραγωγής του στο Rudrapur, Uttarakhand, όπου όλα τα προϊόντα της κατασκευάζονται με τα πιο αυστηρά διεθνή πρότυπα και παρέχει κορυφαία διακοσμητικά ελάσματα.
2. Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.
Ιδρύθηκε το 2011, η Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd. είναι μια ολοκληρωμένη επιχείρηση που ενσωματώνει την κατασκευή καλουπιών, τη σφράγιση από το χάλυβα πυριτίου, τη συγκρότηση κινητήρα, την παραγωγή και τις πωλήσεις. Έχει υποβάλει αίτηση για περισσότερες από 30 εφευρέσεις και διπλώματα ευρεσιτεχνίας μοντέλων κοινής ωφέλειας, μέσω της πιστοποίησης συστήματος ISO9001 και TS16949.
3. Duroply Industries
Παρέχει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων, όπως κόντρα πλακέ και μαυροπίνακα, διακοσμητικά καπλαμάδες και flushdoors.
4. Κριδά κόντρα πλακέ και ελάσματα
Ξεκίνησε με την κατασκευή κόντρα πλακέ και έχει εξελιχθεί σε υπερσύγχρονη τέχνηκατασκευαστής ηλεκτρικών χάλυβαμε έντονο μάτι στις τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο.
5. Century Ply
Ένας πρωτοπόρος στο Pluter Pluter Pluter και το βραστό νερό ανθεκτικό στο νερό και παρέχει προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 17-2022