Ένας καλός πυρήνας κινητήρα πρέπει να σφραγιστεί από μια σφράγιση υλικού ακριβείας με τη χρήση μιας αυτόματης διαδικασίας πριτσίνια και στη συνέχεια χρησιμοποιώντας έναν πίνακα τύπου σφράγισης υψηλής ακρίβειας, η οποία μπορεί να εγγυηθεί την ακεραιότητα του αεροπλάνου και την ακρίβεια των προϊόντων του στο μεγαλύτερο βαθμό.

Ως προηγμένη τεχνολογία σχηματισμού και επεξεργασίας που ενσωματώνει διάφορες τεχνολογίες όπως ο εξοπλισμός, οι μήτρες, τα υλικά και οι διαδικασίες, η σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης του στάτη του κινητήρα και των τμημάτων πυρήνα του ρότορα είναι να χρησιμοποιήσει μια προοδευτική μήτρα πολλαπλών σταθμών με υψηλή ακρίβεια, υψηλή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής, η οποία ενσωματώνει όλες τις διαδικασίες σε μία μήτρα για να πραγματοποιήσει αυτόματη διάτρηση σε μια μηχανή διάτρησης υψηλής ταχύτητας. Ολόκληρη η διαδικασία διάτρησης, σχηματισμού, φινιρίσματος, κοπής άκρων, αυτόματηςΛύση ρότορα ηλεκτρικού κινητήρα, η στριμμένη πλαστικοποίηση και η περιστροφική πλαστικοποίηση κ.λπ. μπορούν να ολοκληρωθούν συνεχώς έως ότου τα τελειωμένα μέρη του πυρήνα μεταφέρονται από το καλούπι.

Με τη συνεχή ανάπτυξη της διαδικασίας κατασκευής κινητήρα, η σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης έγινε αποδεκτή από έναν αυξανόμενο αριθμό κατασκευαστών αυτοκινήτων και τα μέσα επεξεργασίας των πυρήνων της κατασκευής του κινητήρα γίνονται όλο και πιο προχωρημένοι. Σε σύγκριση με τα βασικά μέρη που σφραγίζονται με συνηθισμένα καλούπια και εξοπλισμό, τα βασικά μέρη που σφραγίζονται από τη σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης έχουν υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης και ακρίβεια υψηλού επιπέδου διαστάσεων, τα καλούπια έχουν μακρά διάρκεια ζωής και η σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης είναι κατάλληλη για μαζική παραγωγή εξαρτημάτων σφράγισης.

1.Σύγχρονος εξοπλισμός σφράγισης υψηλής ταχύτητας

Η τάση ανάπτυξης της σύγχρονης τεχνολογίας σφράγισης στο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι η αυτοματοποίηση ενός μηχανήματος, η μηχανισμός, η αυτόματη διατροφή, η αυτόματη εκφόρτωση και η αυτόματη έξοδος των τελικών προϊόντων. Η ταχύτητα σφράγισης της προοδευτικής μήτρας για τον πυρήνα του στάτορα του κινητήρα είναι γενικά 200-400 φορές/λεπτό, το οποίο είναι ως επί το πλείστον εντός της σφράγισης μέσης ταχύτητας.

Καθώς τα υλικά που έχουν σφραγιστεί από την προοδευτική μήτρα έχουν τη μορφή κυλίνδρων, ο σύγχρονος εξοπλισμός σφράγισης είναι εξοπλισμένος με βοηθητικές συσκευές όπως το Uncoiler και το Leveler. Χρησιμοποιούνται αυτόματες συσκευές τροφοδοσίας με τη μορφή κυλίνδρων, εκμετάλλευσης, μηχανικής ρύθμισης σκαλοπατιών, γρανάζια και τροφοδότες ρύθμισης σκαλοπατιών CNC με τον αντίστοιχο σύγχρονο εξοπλισμό σφράγισης αντίστοιχα.

Λόγω του υψηλού βαθμού αυτοματοποίησης και της γρήγορης ταχύτητας του σύγχρονου εξοπλισμού σφράγισης, προκειμένου να διασφαλιστεί πλήρως η ασφάλεια της μήτρας στη διαδικασία σφράγισης, ο σύγχρονος εξοπλισμός σφράγισης είναι εξοπλισμένος με ένα σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου σε περίπτωση αποτυχίας. Εάν η μήτρα αποτύχει στη διαδικασία σφράγισης, το σήμα αστοχίας θα μεταδοθεί αμέσως στο σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου και το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου θα στείλει ένα σήμα για να σταματήσει αμέσως τη μηχανή σφράγισης.

2.Σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης για τον στάτορα και τους πυρήνες του ρότορα

Στη βιομηχανία αυτοκινήτων, ο στάτορας και ο πυρήνας του ρότορα είναι ένα από τα σημαντικά μέρη του κινητήρα και η ποιότητά του επηρεάζει άμεσα την τεχνική απόδοση του κινητήρα. Η παραδοσιακή μέθοδος δημιουργίας πυρήνα είναι να χρησιμοποιήσετε το γενικό κοινό καλούπι για σφραγίδαΛύση ρότορα ηλεκτρικού κινητήρα, και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το πριτσίνι, το κομμάτι πόρπης ή τη διαδικασία συγκόλλησης Arc Arc για να φτιάξετε τον πυρήνα.

Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας σφράγισης υψηλής ταχύτητας, η προοδευτική μήτρα σφράγισης υψηλής ταχύτητας έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για την παραγωγή αυτομάτως στοιβαγμένων δομικών πυρήνων. Σε σύγκριση με τη συνηθισμένη μήτρα σφράγισης, η προοδευτική μήτρα πολλαπλών σταθμών έχει υψηλή ακρίβεια σφράγισης, υψηλή αποδοτικότητα παραγωγής, μεγάλη διάρκεια ζωής, καλή συνέπεια του μεγέθους του πυρήνα και εύκολη αυτοματοποίηση.

Η προοδευτική πεθαίνουν με την αυτόματη τεχνολογία πριτσίνια είναι η τοποθέτηση της αρχικής παραδοσιακής διαδικασίας κατασκευής πυρήνα σε μία μήτρα, δηλαδή με βάση την προοδευτική μήτρα, προστίθεται η νέα τεχνολογία σφράγισης. Η διαδικασία του σχηματισμού πλαστικοποίησης του αυτόματου πυρήνα είναι: το σημείο πλαστικοποίησης με ορισμένο γεωμετρικό σχήμα είναι διάτρητο στο κατάλληλο τμήμα του στάτορα και του ρότορα και στη συνέχεια το ανυψωμένο τμήμα της ανώτερης πλαστικοποίησης με το ίδιο ονομαστικό μέγεθος είναι ενσωματωμένο στην εσοχή της τρύπα της επόμενης λιμάνι, έτσι ώστε να επιτευχθεί η σφίξιμο της σύνδεσης.

Το πάχος τουΣταθμός πυρήνα πυρήναελέγχεται από τη διάτρηση μέσω του σημείου πριτσίνου πλαστικοποίησης στην τελευταία πλαστικοποίηση στον προκαθορισμένο αριθμό των πλαστικοποίησης του πυρήνα, έτσι ώστε ο πυρήνας να διαχωρίζεται από τον προκαθορισμένο αριθμό ελασματοποίησης.

3.Τρέχουσα κατάσταση και ανάπτυξη του σύγχρονου πεθαίνουνσφραγίδαΤεχνολογία για πυρήνες του κινητήρα και του ρότορα

Η τεχνολογία αυτόματης ελασματοποίησης του Stator Stator και του ρότορα προτάθηκε και αναπτύχθηκε με επιτυχία από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία στη δεκαετία του 1970, κάνοντας έτσι μια ανακάλυψη στην τεχνολογία κατασκευής των πυρήνων των κινητήρων και ανοίγοντας έναν νέο τρόπο για την αυτόματη βασική παραγωγή υψηλής ακρίβειας. Η Κίνα ξεκίνησε την έρευνα και την ανάπτυξη της προοδευτικής τεχνολογίας Die από τα μέσα της δεκαετίας του '80 μέσω της πέψης της εισαγόμενης τεχνολογίας μούχλας, της απορρόφησης της πρακτικής εμπειρίας. Μέσω της ανεξάρτητης ανάπτυξης τέτοιων καλουπιών και του εντοπισμού των υποσχόμενων αποτελεσμάτων, η Κίνα είναι τελικά σε θέση να αναπτύξει τέτοια καλούπια ακριβείας υψηλής ποιότητας από το αρχικό που βασίζεται στην εισαγωγή τέτοιων καλουπιών.

Ειδικά τα τελευταία 10 χρόνια, με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας παραγωγής καλουπιών ακριβείας της Κίνας, η σύγχρονη σφράγιση πεθαίνει ως ειδικός εξοπλισμός επεξεργασίας έχει γίνει όλο και πιο σημαντικός στη σύγχρονη βιομηχανία κατασκευής. Ο Motor Stator Core Core Modern Stamping Die Technology έχει επίσης αναπτύξει συνολικά και γρήγορα.

Επί του παρόντος, η σύγχρονη τεχνολογία σφράγισης του στάτορα της Κίνας και του πυρήνα του ρότορα αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές και το επίπεδο σχεδιασμού και κατασκευής του είναι κοντά στο τεχνικό επίπεδο παρόμοιων ξένων πεύει.

1. Η συνολική δομή του στάτορα του κινητήρα και του πυρήνα του ρότορα προοδευτική μήτρα (συμπεριλαμβανομένης της συσκευής διπλού οδηγού, της συσκευής εκφόρτωσης, της συσκευής καθοδήγησης, των συσκευών οδηγού βημάτων, των συσκευών περιορισμού, των συσκευών ανίχνευσης ασφαλείας κ.λπ.).

2. Δομή μορφή του σημείου πριτσίνου πυρήνα.

3. Προοδευτική μήτρα με τεχνολογία αυτόματης πλαστικοποίησης, τεχνολογία στρίψιμο και στροφή.

4. Διασδιάστατη ακρίβεια και σταθερότητα πυρήνα των σφραγισμένων πυρήνων.

5. Ο βαθμός των τυποποιημένων εξαρτημάτων που επιλέχθηκαν στο καλούπι.

4. Σύναψη

Η χρήση της σύγχρονης τεχνολογίας σφράγισης για την κατασκευή του στάτορα και των πυρήνων του ρότορα των κινητήρων μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την τεχνολογία κατασκευής κινητήρα, ειδικά στους κινητήρες της αυτοκινητοβιομηχανίας, τους κινητήρες ακριβείας, τους κινητήρες DC και τους κινητήρες AC, κλπ. Τεχνολογία Motor Core Core Precistore,

Ακρίβεια Gator, μια ολοκληρωμένη επιχείρηση ενσωμάτωση της κατασκευής καλουπιών, σφράγιση από χάλυβα πυριτίου, συγκρότημα κινητήρα, παραγωγή και πωλήσεις, σχέδια και παράγει υψηλής ποιότηταςΛύση ρότορα ηλεκτρικού κινητήρα. Για περαιτέρω πληροφορίες, απλώς επικοινωνήστε μαζί μας.