Ένα ΕΤο Lectric Motor είναι ένα είδος ηλεκτρικού εξοπλισμού που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.Οι περισσότεροι ηλεκτρικοί κινητήρες λειτουργούν μέσω της αλληλεπίδρασης μεταξύ του κινητήρα"S Μαγνητικό πεδίο και ηλεκτρικό ρεύμα σε ένα καλώδιο για τη δημιουργία δύναμης με τη μορφή ροπής που εφαρμόζεται στον άξονα του κινητήρα. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ηλεκτρικούς κινητήρες DC και ηλεκτρικούς κινητήρες AC απόΧρησιμοποιείται διαφορετικά είδη ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι κινητήρες AC μπορούνπεραιτέρωνα χωριστεί σε σύγχρονους κινητήρες και ασύγχρονους κινητήρεςby διαφορετικές αρχές λειτουργίας,μονο φάσμα και τριφασικοί κινητήρεςbyΟ αριθμός των φάσεων τροφοδοσίας.Εδώ εξηγεί ο Gatorη δομή του3-η φάση ασύγχρονηηλεκτρικός κινητήρας και ρότορας.

Δομή του στάτορα

Στάτωρ, οστατικό μέρος τουηλεκτρικόςμοτέρ,κυρίως αποτελείται απόΟ πυρήνας του στάτορα, η περιέλιξη του στάτη,και βάση στάτορας, κ.λπ.

L Στάτορας

Ο πυρήνας του στάτορα εξυπηρετείsωςa Μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα, andΗ περιέλιξη του στάτορατοποθετείταισε αυτό. Ο πυρήνας του στάτορα γενικά πλαστικοποιείται με χάλυβα πυριτίου πάχους 0,35 ~ 0,5 mmφύλλαμε μονωτικό χρώμα στην επιφάνεια.

L Τυλίξτε τον στάτορα

Η περιέλιξη του στάτη είναι το τμήμα κυκλώματος τουηλεκτρικόςΟ κινητήρας και η κύρια λειτουργία του είναι να περάσει το ρεύμα και να δημιουργήσει ένα επαγόμενο ηλεκτρικό δυναμικό για να πραγματοποιήσει τη μετατροπή της ηλεκτρομηχανικής ενέργειας.

Η περιέλιξη του στάτορα του ασύγχρονου κινητήρα μικρού μεγέθους είναι συνήθως κατασκευασμένη από σύρμα με σμάλτο υψηλής αντοχής (σύρμα χαλκού ή αλουμινίου) και στη συνέχεια ενσωματώνεται στην υποδοχή πυρήνα του στάτη. Η περιέλιξη του στάτορατου large και μεσαίου μεγέθους κινητήρεςλαμβάνειμόνωσηςχρησιμοποιώνταςλωρίδες χάλκινωνof Διάφορες προδιαγραφές, και στη συνέχειαis ενσωματωμένο στην υποδοχή πυρήνα του στάτορα.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη μόνωση μεταξύ κάθε αγώγιμου μέρους της περιέλιξης και του πυρήνακαθώς καιη αξιόπιστη μόνωση μεταξύ της ίδιας της περιέλιξης,αρκετοίΤα μέτρα μόνωσης λαμβάνονται στη διαδικασία κατασκευής της περιέλιξης του στάτορα.

Σύμφωνα με τον Gator, μια Κίναικανοποιητικό εργοστάσιο ρότορα, υπάρχουν τρεις μεγάλεςΣτοιχεία μόνωσης της περιέλιξης του στάτη του3-η φάση ασύγχρονηηλεκτρικόςμοτέρ: (1) gΣτρογγυλή μόνωση: Μόνωση μεταξύ της περιέλιξης του στάτη και του πυρήνα του στάτορα; (2)Μόνωση μεταξύ φάσης: μόνωση μεταξύ των περιελίξεων του στάτη κάθε φάσης; (3)Μόνωση στροφής-στροφής: Μόνωση μεταξύ των στροφών κάθε περιέλιξης του στάτη σε κάθε φάση.

μεγάλοΒάση στάτορας

Gενεργειακά κατασκευασμένο από σίδερο ή χύτευση αλουμινίου, Τhe Η βάση του στάτη εκτελεί κυρίως τις ακόλουθες λειτουργίες: (1)Διορθώστε τον πυρήνα του στάτορα και την περιέλιξη του στάτορα; (2)Υποστηρίξτε τον ρότορα με δύο άκρα; (3)Προστατέψτε το ηλεκτρομαγνητικό τμήμα ολόκληρου του κινητήρα; και(4)διασκορπίστε τη θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Δομή τουστροφείο

Ο ρότορας είναι το περιστρεφόμενο τμήμα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα του ρότορα, της περιέλιξης του ρότορα και της σήψηςatingστέλεχος.

L Core

Ο πυρήνας του ρότορα a Μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα και της περιέλιξης του ρότορατοποθετείται σε αυτό. Ο πυρήνας του ρότορα είναι γενικά κατασκευασμένος από φύλλα χάλυβα πυριτίου πάχους 0,5 mm.

L δρομέας

Δράσηως περικοπήηχώΜαγνητικό πεδίο στάτορα,Η περιέλιξη του δρομέαδημιουργεί το επαγόμενο ηλεκτρικό δυναμικό και το ρεύμα και περιστρέφει τον ρότορα με δύναμη κάτω από τη δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Σύμφωνα με την κατασκευή, μπορεί να χωριστεί σε κλουβί σκίουρουστροφείοκαιπληγήστροφείο.

l roτραυματισμόςστέλεχος

Συνήθως κατασκευασμένο από μεσαίο ανθρακούχο χάλυβα ή χάλυβα κράματος, οσαπίλαatingστέλεχοςχρησιμοποιείταιΓια να μεταδώσετε τη ροπή και να υποστηρίξετε το βάρος του ρότορα.

TΑκολουθούν άλλα αξεσουάρ όπως τα τελικά καλύμματα και οι οπαδοίεκτόςηλεκτρικός κινητήρας και ρότορας.