Ένα εΟ ηλεκτροκινητήρας είναι ένα είδος ηλεκτρικού εξοπλισμού που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.Οι περισσότεροι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν μέσω της αλληλεπίδρασης μεταξύ του κινητήρα's μαγνητικό πεδίο και ηλεκτρικό ρεύμα σε μια περιέλιξη καλωδίου για τη δημιουργία δύναμης με τη μορφή ροπής που εφαρμόζεται στον άξονα του κινητήρα. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ηλεκτρικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος και ηλεκτρικούς κινητήρες AC κατάδιαφορετικά είδη ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιούνται.

Οι κινητήρες AC μπορούνπεραιτέρωχωρίζονται σε σύγχρονους κινητήρες και ασύγχρονους κινητήρεςby διαφορετικές αρχές λειτουργίας, καιμονοφασικοί κινητήρες και τριφασικοί κινητήρεςbyτον αριθμό των φάσεων της τροφοδοσίας.Εδώ ο Gator εξηγείη δομή του3-φάση ασύγχρονηστάτορα και ρότορα ηλεκτροκινητήρα.

Δομή του στάτορα

Στάτωρ, τοστατικό μέρος τουηλεκτρικόςμοτέρ,αποτελείται κυρίως απόο πυρήνας του στάτορα, η περιέλιξη του στάτορα,και βάση στάτορα κ.λπ.

l Πυρήνας στάτορα

Η υπηρεσία πυρήνα του στάτοραsωςa μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα, andτην περιέλιξη του στάτορατοποθετείταιπάνω του. Ο πυρήνας του στάτορα είναι γενικά ελασματοποιημένος με χάλυβα πυριτίου πάχους 0,35~0,5 mmφύλλαμε μονωτική βαφή στην επιφάνεια.

l Περιέλιξη στάτορα

Η περιέλιξη του στάτη είναι το τμήμα κυκλώματος τουηλεκτρικόςκινητήρας και η κύρια λειτουργία του είναι να διοχετεύει ρεύμα και να δημιουργεί ένα επαγόμενο ηλεκτρικό δυναμικό για να πραγματοποιήσει τη μετατροπή της ηλεκτρομηχανικής ενέργειας.

Η περιέλιξη του στάτορα ενός μικρού μεγέθους ασύγχρονου κινητήρα κατασκευάζεται συνήθως από εμαγιέ σύρμα υψηλής αντοχής (σύρμα χαλκού ή αλουμινίου) και στη συνέχεια ενσωματώνεται στην υποδοχή πυρήνα του στάτη. Η περιέλιξη του στάτορατου λκινητήρες arge και μεσαίου μεγέθουςλαμβάνειμονωτική επεξεργασίαt χρησιμοποιώνταςλωρίδες χαλκούof διάφορες προδιαγραφές και μετάis ενσωματωμένο στην υποδοχή πυρήνα του στάτη.

Για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη μόνωση μεταξύ κάθε αγώγιμου τμήματος της περιέλιξης και του πυρήνακαθώς καιτην αξιόπιστη μόνωση μεταξύ της ίδιας της περιέλιξης,ένας αριθμός απόλαμβάνονται μέτρα μόνωσης στη διαδικασία κατασκευής της περιέλιξης του στάτορα.

Σύμφωνα με τον Gator, μια Κίναικανοποιητικό εργοστάσιο ρότορα, υπάρχουν τρεις κύριεςμονωτικά στοιχεία της περιέλιξης του στάτορα του3-φάση ασύγχρονηηλεκτρικόςμοτέρ: (1) Γστρογγυλή μόνωση: μόνωση μεταξύ της περιέλιξης του στάτη και του πυρήνα του στάτορα; (2)Διαφασική μόνωση: μόνωση μεταξύ περιελίξεων στάτορα κάθε φάσης; (3)Μόνωση περιστροφής: μόνωση μεταξύ των στροφών κάθε περιέλιξης στάτορα σε κάθε φάση.

μεγάλοΒάση στάτορα

Gγενικά από χύτευση σιδήρου ή αλουμινίου, the Η βάση του στάτορα εκτελεί κυρίως τις ακόλουθες λειτουργίες: (1)στερεώστε τον πυρήνα του στάτορα και την περιέλιξη του στάτη; (2)στηρίξτε τον ρότορα με δύο ακραίες τάπες; (3)προστατεύστε το ηλεκτρομαγνητικό μέρος ολόκληρου του κινητήρα; και(4)διαχέει τη θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Δομή τουστροφείο

Ο ρότορας είναι το περιστρεφόμενο μέρος του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα του ρότορα, της περιέλιξης του ρότορα και της σήψηςτρώγονταςστέλεχος.

l Πυρήνας ρότορα

Ο πυρήνας του ρότορα a μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα και της περιέλιξης του ρότορατοποθετείται πάνω του. Ο πυρήνας του ρότορα είναι γενικά κατασκευασμένος από φύλλα πυριτίου πάχους 0,5 mm.

l Περιέλιξη ρότορα

Δράσηως τομήηχώμαγνητικό πεδίο στάτορα,την περιέλιξη του ρότοραπαράγει επαγόμενο ηλεκτρικό δυναμικό και ρεύμα και περιστρέφει τον ρότορα με δύναμη υπό τη δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Σύμφωνα με την κατασκευή, μπορεί να χωριστεί σε κλουβί σκίουρωνστροφείοκαιπληγήστροφείο.

l Rotatingστέλεχος

Συνήθως κατασκευάζεται από χάλυβα μεσαίου άνθρακα ή κράμα χάλυβα, τοσαπίλατρώγονταςστέλεχοςχρησιμοποιείταιγια τη μετάδοση της ροπής και τη στήριξη του βάρους του ρότορα.

Tεδώ υπάρχουν άλλα αξεσουάρ, όπως καπάκια και ανεμιστήρεςεκτόςστάτορα και ρότορα ηλεκτροκινητήρα.