Αιτίες και προληπτικά μέτρα γρέζια που παράγονται από πλαστικοποίηση πυρήνα κινητήρα

Η ποιότητα της πλαστικοποίησης του πυρήνα της γεννήτριας στροβίλου, της υδρογεννήτριας και του μεγάλου κινητήρα AC/DC έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ποιότητα του κινητήρα. Κατά τη διαδικασία σφράγισης, τα γρέζια θα προκαλέσουν βραχυκύκλωμα περιστροφής του πυρήνα, αυξάνοντας την απώλεια πυρήνα και τη θερμοκρασία. Τα γρέζια θα μειώσουν επίσης τον αριθμό των ελασμάτων ηλεκτροκινητήρων, θα αυξήσουν το ρεύμα διέγερσης και θα μειώσουν την απόδοση. Επιπλέον, τα γρέζια στην υποδοχή θα τρυπήσουν τη μόνωση του τυλίγματος και θα προκαλέσουν εξωτερική διαστολή του γραναζιού. Εάν το γρέζι στην οπή του άξονα του ρότορα είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να συρρικνωθεί το μέγεθος της οπής ή να αυξηθεί η ελλειπτικότητα, με αποτέλεσμα τη δύσκολη τοποθέτηση στον άξονα του πυρήνα, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την ποιότητα του κινητήρα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να αναλυθούν τα αίτια των γρεζιών πλαστικοποίησης πυρήνα και να ληφθούν σχετικά προληπτικά μέτρα για την επεξεργασία και την κατασκευή κινητήρων.

Αιτίες μεγάλων γρεζιών

Προς το παρόν, εσωτερικού και εξωτερικούκατασκευαστές πλαστικοποίησης κινητήραπαράγουν κυρίως μεγάλες ελασματοποιήσεις πυρήνων κινητήρα που είναι κατασκευασμένες από λεπτό φύλλο ηλεκτρικού χάλυβα πυριτίου 0,5 mm ή 0,35 mm. Τα μεγάλα γρέζια παράγονται κατά τη διαδικασία σφράγισης κυρίως για τους ακόλουθους λόγους.

1. Πολύ μεγάλο, μικρό ή ανομοιόμορφο κενό μεταξύ των καλουπιών σφράγισης
Το πολύ μεγάλο, μικρό ή ανομοιόμορφο κενό μεταξύ των μονάδων σφράγισης θα έχει τεράστιο αρνητικό αντίκτυπο στην ποιότητα του τμήματος και της επιφάνειας πλαστικοποίησης, σύμφωνα με τους προμηθευτές ελασμάτων ηλεκτροκινητήρων. Με βάση την ανάλυση της διαδικασίας παραμόρφωσης κενού φύλλου, μπορεί να φανεί ότι εάν το χάσμα μεταξύ αρσενικού καλουπιού και θηλυκού καλουπιού είναι πολύ μικρό, η ρωγμή κοντά στην άκρη του αρσενικού καλουπιού θα κλιμακωθεί προς τα έξω για μια απόσταση από το κανονικό εύρος διακένου. Θα σχηματιστεί γρέζια ενδιάμεσης στιβάδας στο στρώμα θραύσης όταν διαχωριστεί το φύλλο πυριτίου χάλυβα. Η εξώθηση του άκρου της θηλυκής μήτρας προκαλεί το σχηματισμό μιας δεύτερης γυαλισμένης περιοχής στο τμήμα τυφλών και εμφανίζεται γρέζια εξώθησης ή οδοντωτή ακμή με έναν ανεστραμμένο κώνο στο πάνω μέρος της. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, η ρωγμή διάτμησης κοντά στο άκρο της αρσενικής μήτρας κλιμακώνεται προς τα μέσα για κάποια απόσταση από το κανονικό εύρος διακένου.
Όταν το υλικό τεντώνεται σκληρά και αυξάνεται η κλίση του τυφλού τμήματος, το φύλλο πυριτίου χάλυβα τραβιέται εύκολα μέσα στο κενό, σχηματίζοντας έτσι ένα επίμηκες γρέζι. Επιπλέον, το ανομοιόμορφο κενό μεταξύ των καλουπιών σφράγισης μπορεί επίσης να προκαλέσει την παραγωγή μεγάλων γρέζων τοπικά στοπλαστικοποιήσεις ηλεκτροκινητήρων, δηλαδή, γρέζια εξώθησης θα εμφανιστούν σε μικρά κενά και επιμήκη γρέζια σε μεγάλα κενά.

2. Θολωμένη άκρη του τμήματος εργασίας της μήτρας σφράγισης
Όταν η άκρη του λειτουργικού τμήματος της μήτρας στρογγυλεύεται λόγω μακροχρόνιας φθοράς, δεν μπορεί να λειτουργήσει καλύτερα όσον αφορά τον διαχωρισμό των υλικών και ολόκληρο το τμήμα γίνεται ακανόνιστο λόγω σχίσιμου, με αποτέλεσμα μεγάλα γρέζια.Προμηθευτές πλαστικοποιήσεων ηλεκτροκινητήρωνδιαπιστώσετε ότι τα γρέζια είναι ιδιαίτερα σοβαρά εάν η άκρη της αρσενικής μήτρας και η άκρη της θηλυκής μήτρας είναι αμβλεία όταν το υλικό πέφτει και τρυπιέται.

3. Εξοπλισμός
Οι κατασκευαστές πλαστικοποίησης κινητήρα υποδεικνύουν επίσης ότι η ακρίβεια καθοδήγησης της μηχανής διάτρησης, ο κακός παραλληλισμός μεταξύ του ολισθητήρα και του κρεβατιού και η κακή καθετότητα μεταξύ της κατεύθυνσης κίνησης του ολισθητήρα και του τραπεζιού θα δημιουργήσουν επίσης γρέζια. Η κακή ακρίβεια της μηχανής διάτρησης θα έχει ως αποτέλεσμα η κεντρική γραμμή του αρσενικού καλουπιού και της θηλυκής μήτρας να μην συμπίπτουν και να δημιουργήσουν γρέζια και να τρίψουν και να καταστρέψουν τον οδηγό κολόνας του καλουπιού. Επιπλέον, σε περίπτωση βύθισης της μηχανής διάτρησης, θα συμβεί και δεύτερη διάτρηση. Θα δημιουργηθούν επίσης μεγάλα γρέζια εάν η δύναμη διάτρησης της μηχανής διάτρησης δεν είναι αρκετά μεγάλη.

4. Υλικό
Οι μηχανικές ιδιότητες, το ανομοιόμορφο πάχος και η κακή ποιότητα επιφάνειας των υλικών από φύλλα πυριτίου χάλυβα στην πραγματική παραγωγή θα επηρεάσουν επίσης την ποιότητα του τμήματος πλαστικοποίησης. Η ελαστικότητα και η πλαστικότητα του μεταλλικού υλικού καθορίζουν την απόδοση σφράγισης του μετάλλου. Σε γενικές γραμμές, το φύλλο πυριτίου για πυρήνες κινητήρα πρέπει να έχει έναν ορισμένο βαθμό ελαστικότητας και πλαστικότητας. Οι ελασματοποιήσεις ηλεκτρικών κινητήρων περιλαμβάνουν μόνο διεργασίες ψυχρής σφράγισης όπως διάτρηση, πτώση και κοπή, το υλικό φύλλου από χάλυβα πυριτίου καλής ελαστικότητας είναι κατάλληλο, επειδή το υλικό με καλύτερη ελαστικότητα έχει υψηλό όριο κινητικότητας και μπορεί να βοηθήσει στην επίτευξη καλής ποιότητας τομής.

Προληπτικά μέτρα

Αφού αναλύσετε τους προαναφερθέντες λόγους για τα γρέζια, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα μέτρα για να μειώσετε τα γρέζια.

1. Κατά την επεξεργασία της μήτρας σφράγισης, πρέπει να διασφαλίζεται η ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και η ποιότητα συναρμολόγησης της αρσενικής και θηλυκής μήτρας, καθώς και η κατακόρυφη θέση της μήτρας, η ακαμψία της πλευρικής πίεσης και η επαρκής ακαμψία ολόκληρης της μήτρας σφράγισης . Οι κατασκευαστές πλαστικοποίησης κινητήρα θα παρέχουν το επιτρεπόμενο ύψος γρέζιου της επιφάνειας διάτμησης διάτρησης για μια κανονική λαμαρίνα με κατάλληλη μήτρα και κανονική διάτρηση με διάκενο.

2. Κατά την εγκατάσταση του καλουπιού σφράγισης, βεβαιωθείτε ότι οι τιμές του διακένου του αρσενικού και του θηλυκού καλουπιού είναι σωστές και ότι το αρσενικό και το θηλυκό καλούπι έχουν στερεωθεί σταθερά και αξιόπιστα στην πλάκα στερέωσης. Οι άνω και κάτω πλάκες πρέπει να διατηρούνται παράλληλα μεταξύ τους στη μηχανή διάτρησης.

3. Απαιτείται η μηχανή διάτρησης να έχει καλή ακαμψία, μικρή ελαστική παραμόρφωση, υψηλή ακρίβεια της ράγας οδήγησης και παραλληλισμό μεταξύ της πλάκας στήριξης και του ολισθητήρα.

4. Οι προμηθευτές ελασμάτων ηλεκτρικού κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιούν τη μηχανή διάτρησης που έχει επαρκή δύναμη διάτρησης. Και το μηχάνημα διάτρησης πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και πρέπει να το χειρίζεται ένας έμπειρος χειριστής.

5. Το φύλλο πυριτίου του οποίου το υλικό περνά από την επιθεώρηση υλικού θα πρέπει να χρησιμοποιείται για διάτρηση.
Εάν ληφθούν τα παραπάνω μέτρα στη διαδικασία σφράγισης, τα γρέζια θα μειωθούν σημαντικά. Αλλά αυτά είναι μόνο προληπτικά μέτρα και θα προκύψουν νέα προβλήματα στην πραγματική παραγωγή. Θα διεξαχθεί ειδική διαδικασία αφαίρεσης γρεζιών μετά τη διάτρηση μεγάλων πυρήνων κινητήρα για την αφαίρεση αυτών των ατελειών. Αλλά τα πολύ μεγάλα γρέζια δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Ως αποτέλεσμα, οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν συχνά την ποιότητα του τμήματος διάτρησης κατά την παραγωγή, έτσι ώστε τα προβλήματα να μπορούν να εντοπιστούν και να επιλυθούν έγκαιρα για να διασφαλιστεί ότι ο αριθμός των γρεζιών των ελασμάτων ηλεκτροκινητήρα είναι εντός του εύρους που απαιτείται από τη διαδικασία.


Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-12-2022