Η επιλογή του υλικού που χρησιμοποιείται για τις ελασματοποιήσεις του κινητήρα είναι μία από τις σημαντικότερες εκτιμήσεις στη διαδικασία σχεδιασμού του κινητήρα και λόγω της ευελιξίας τους, μερικές από τις πιο δημοφιλείς επιλογές είναι χάλυβα με ψυγείο χάλυβα και χάλυβα πυριτίου. Υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο (2-5,5% κ.β. πυριτίου) και λεπτή πλάκα (0,2-0,65 mm) χάλυβες είναι μαλακά μαγνητικά υλικά για τους κινητήρες και τους ρότορες. Η προσθήκη πυριτίου στο σιδήρου έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη συνεκτικότητα και υψηλότερη αντίσταση και η μείωση του πάχους της λεπτής πλάκας έχει ως αποτέλεσμα απώλειες χαμηλότερου ρεύματος.
Το Cold -olled laminated Steel είναι ένα από τα υλικά χαμηλότερου κόστους στη μαζική παραγωγή και είναι ένα από τα πιο δημοφιλή κράματα. Το υλικό είναι εύκολο να σφραγίσει και παράγει λιγότερη φθορά στο εργαλείο σφράγισης από άλλα υλικά. Οι κατασκευαστές κινητήρα ανόπτησης χάλυβα με κινητήρα με ένα μεμβράνη οξειδίου που αυξάνει την αντίσταση των ενδιάμεσων στρώσεων, καθιστώντας το συγκρίσιμο με τους χάλυβες χαμηλής ακμής. Η διαφορά μεταξύ του χάλυβα πλαστικοποίησης και του χάλυβα με ψυχρό είναι στη σύνθεση του χάλυβα και στη βελτίωση της επεξεργασίας (όπως η ανόπτηση).
Ο χάλυβας πυριτίου, γνωστός και ως ηλεκτρικός χάλυβας, είναι ένας χάλυβας χαμηλής ανθρακούχου με μικρή ποσότητα πυριτίου που προστίθεται για να μειώσει τις απώλειες ρεύματος Eddy στον πυρήνα. Το πυρίτιο προστατεύει τους πυρήνες του στάτη και του μετασχηματιστή και μειώνει την υστέρηση του υλικού, τον χρόνο μεταξύ της αρχικής παραγωγής του μαγνητικού πεδίου και της πλήρους γενιάς του. Μόλις το κρύο έλασης και σωστά προσανατολισμένο, το υλικό είναι έτοιμο για εφαρμογές πλαστικοποίησης. Τυπικά, τα ελασμικά χάλυβα πυριτίου είναι μονωμένα και στις δύο πλευρές και στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο για να μειώσουν τα ρεύματα με φρόνικα και η προσθήκη πυριτίου στο κράμα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής των εργαλείων και των πεθαίνουν.
Ο χάλυβας πυριτίου είναι διαθέσιμος σε διάφορα πάχη και βαθμούς, με τον βέλτιστο τύπο ανάλογα με την επιτρεπόμενη απώλεια σιδήρου σε watt ανά χιλιόγραμμο. Κάθε βαθμός και πάχος επηρεάζει την επιφάνεια της μόνωσης του κράματος, τη ζωή του εργαλείου σφράγισης και τη ζωή του πεθαίνουν. Όπως ο χάλυβας με ψυγείο, η ανόπτηση βοηθά στην ενίσχυση του χάλυβα πυριτίου και η διαδικασία ανόπτησης μετά από σφράγιση εξαλείφει την περίσσεια άνθρακα, μειώνοντας έτσι το στρες. Ανάλογα με τον τύπο του χάλυβα πυριτίου που χρησιμοποιείται, απαιτείται πρόσθετη επεξεργασία του συστατικού για την περαιτέρω ανακούφιση του στρες.
Η διαδικασία κατασκευής χάλυβα με ψυχρό έλασης προσθέτει σημαντικά πλεονεκτήματα στην πρώτη ύλη. Η κατασκευή με ψυχρή έλαση γίνεται σε ή ελαφρώς πάνω από τη θερμοκρασία του δωματίου, με αποτέλεσμα τους κόκκους του χάλυβα που παραμένει επιμήκη προς την κατεύθυνση κύλισης. Η υψηλή πίεση που εφαρμόζεται στο υλικό κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής αντιμετωπίζει τις εγγενείς απαιτήσεις ακαμψίας του κρύου χάλυβα, με αποτέλεσμα μια ομαλή επιφάνεια και πιο ακριβείς και συνεπείς διαστάσεις. Η διαδικασία ψυχρής κύλισης προκαλεί επίσης αυτό που είναι γνωστό ως "σκλήρυνση στελέχους", η οποία μπορεί να αυξήσει τη σκληρότητα έως και 20% σε σύγκριση με τον χάλυβα που δεν έχει έλλειμμα σε βαθμούς που ονομάζονται πλήρεις σκληρές, ημι-σκληρές, τέταρτες σκληρές και επιφανειακές. Το Rolling διατίθεται σε διάφορα σχήματα, συμπεριλαμβανομένων των στρογγυλών, τετραγωνικών και επίπεδων και σε ποικίλες βαθμίδες που ταιριάζουν σε ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων αντοχής, έντασης και ολκιμότητας και το χαμηλό κόστος της συνεχίζει να την καθιστά τη σπονδυλική στήλη όλων των πλαστικοποιημένων κατασκευών.
ΟστροφείοκαιστάτωρΣε έναν κινητήρα είναι κατασκευασμένα από εκατοντάδες ελασματοποιημένα και ενωμένα λεπτό ηλεκτρικό χάλυβα, τα οποία μειώνουν τις απώλειες ρεύματος και αυξάνουν την αποτελεσματικότητα και οι δύο επικαλύπτονται με μόνωση και στις δύο πλευρές για να πλημμυρίσουν τον χάλυβα και να αποκομίσουν τα ρεύματα των φουσκών μεταξύ των στρώσεων στην εφαρμογή του κινητήρα. Συνήθως, ο ηλεκτρικός χάλυβας είναι πριτσίνος ή συγκολλημένος για να εξασφαλιστεί η μηχανική αντοχή του πλαστικού. Η βλάβη της επικάλυψης μόνωσης από τη διαδικασία συγκόλλησης μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των μαγνητικών ιδιοτήτων, αλλαγές στη μικροδομή και εισαγωγή υπολειμματικών τάσεων, καθιστώντας την μεγάλη πρόκληση να συμβιβαστεί μεταξύ της μηχανικής αντοχής και των μαγνητικών ιδιοτήτων.